El estado de las cosas

El M/T Belma, con bandera de Curazao, fue detectado mientras transitaba por el golfo Pérsico rumbo a la isla de Kharg, el principal centro de exportación de crudo de Irán. Según Centcom, el buque ya había sido sancionado por Estados Unidos bajo un nombre anterior por sus vínculos con Irán.

  • El ataque se realizó con misiles Hellfire lanzados desde un avión, que impactaron en la chimenea y dejaron al barco fuera de operación.
  • Dos embarcaciones adicionales cumplieron con las órdenes de desviar su rumbo, según el Comando Central.
  • Datos de MarineTraffic muestran que el Belma ingresó al golfo el martes, sin carga reportada, y su última posición fue a unos 100 km al sureste de Kharg Island.

Horas después, otro petrolero, el Fuyao, que también estaba bajo sanciones por vínculos con Irán, invirtió su rumbo y regresó a aguas iraníes en el golfo de Omán, según datos de seguimiento.

Entre líneas

El ataque al Belma revela la dificultad de imponer un bloqueo naval en una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. Durante el bloqueo anterior (13 de abril al 18 de junio), Estados Unidos redirigió más de 140 buques y desactivó nueve, pero ahora la situación es más volátil: Irán mantiene el estrecho de Ormuz cerrado de facto y ha atacado petroleros emiratíes.

La Casa Blanca difundió imágenes del ataque, lo que refuerza su narrativa de control sobre el estrecho. Sin embargo, Irán acusó a Estados Unidos de haber "hecho añicos" el memorando de entendimiento y reportó más de 30 civiles muertos por los bombardeos de los últimos días.

Lo que sigue

Trump afirmó esta semana que por ahora no quiere negociar con Irán, aunque reveló que representantes de ambos países mantuvieron contacto durante el día. Mientras, el bloqueo y los ataques continúan, y el precio del petróleo Brent supera los 87 dólares por barril. La comunidad internacional observa con alarma el riesgo de una crisis energética global si el conflicto se extiende.