La Comisión de Fórmula 1 aprobó reducir la distancia máxima de los grandes premios de 305 a 290 kilómetros en la temporada 2027.
La medida responde al aumento del flujo de combustible previsto en las unidades de potencia, que elevará el consumo durante las carreras.
El cambio equivale a eliminar dos o tres vueltas, según el circuito; Mónaco quedará al margen porque ya disputa la carrera más corta del calendario.
¿Qué falta para aplicar la decisión?
La reducción aún debe recibir la aprobación formal del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, cuya próxima reunión virtual está prevista para el 15 de octubre.
El objetivo es evitar que los equipos tengan que rediseñar el chasis o aumentar el depósito de combustible, con un impacto adicional en el límite presupuestario.
¿Qué cambiará durante las carreras?
Se eliminará el límite total de tres horas cuando una carrera sea interrumpida por lluvia o accidentes, aunque continuarán las dos horas máximas de competición efectiva.
En su lugar habrá una hora límite variable, adaptada a las condiciones locales; las carreras nocturnas podrán extenderse más por sus horarios de puesta de sol.
La Comisión también acordó mayor flexibilidad para prolongar las sesiones de entrenamientos libres interrumpidas por banderas rojas.
¿Por qué aumenta el consumo?
La proporción de potencia pasará de aproximadamente 53% térmica y 47% eléctrica en 2026 a 58-42% en 2027, y 60-40% en 2028.
En 2027, el motor de combustión alcanzará 420 kW y el MGU-K tendrá 300 kW, salvo en modo de adelantamiento, cuando conservará 350 kW.
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