Por qué importa

El crecimiento sostenido de las ventas de autos nuevos, impulsado por los eléctricos, refleja el avance hacia la movilidad cero emisiones en Reino Unido. Sin embargo, el aumento depende en gran medida de fuertes descuentos que los fabricantes aplican para cumplir con la normativa gubernamental (mandato ZEV) y evitar multas. Esto pone en riesgo la viabilidad del sector a largo plazo.

El dato clave

La SMMT también publicó la lista de los eléctricos más vendidos en julio. El modelo que encabezó las matriculaciones fue:

  • Renault 5: 1.805 unidades
  • Kia EV3: 1.691 unidades
  • Jaecoo E5: 1.291 unidades

Ninguno de los tres pertenece a marcas como Mercedes, Audi o Tesla, que suelen dominar el segmento premium.

Lo que dicen

Mike Hawes, director ejecutivo de la SMMT, celebró el récord de ventas eléctricas, pero lanzó una advertencia:

"Julio es un gran logro, pero ese progreso no puede mantenerse si los fabricantes siguen desangrándose con descuentos en EV, distorsionando la demanda para evitar sanciones aún más duras. La capacidad de la industria para seguir siendo viable y atraer inversiones está bajo una presión intensa".

Hawes pidió una reforma urgente de la regulación para no poner en riesgo la competitividad del país y los empleos del sector.

Lo que está en juego

  • Los descuentos agresivos elevan las ventas a corto plazo, pero erosionan los márgenes de los fabricantes.
  • La SMMT pronostica que los EV alcanzarán un 27,4% de cuota de mercado a finales de año, pero solo si se mantienen los incentivos actuales.
  • Sin cambios regulatorios, el Reino Unido podría perder inversiones frente a otros mercados con políticas más estables.

Mientras tanto, las matriculaciones de coches diésel y gasolina cayeron un 5,2% y un 17,7% respectivamente, confirmando el giro hacia lo eléctrico.