El estado de las cosas
Froome no compite desde agosto de 2025. Su última carrera fue el Tour de Polonia, donde terminó 68º. En la Vuelta a España de 2022 había sido 114º, su última gran vuelta. En noviembre, Israel-Premier Tech no renovó su contrato.
El accidente que lo retiró ocurrió mientras entrenaba solo en el sur de Francia. Chocó contra una señal de tráfico a más de 48 km/h y sufrió:
- Cinco costillas fracturadas
- Una vértebra lumbar fracturada
- Un neumotórax
- Un desgarro en el pericardio (la membrana que rodea el corazón)
Su esposa Michelle reveló después que la cirugía descubrió la lesión cardíaca. “Fue mucho más grave que algunos huesos rotos”, declaró.
Entre líneas
Froome sabía que el accidente era el final. “No era así como quería que terminara, pero incluso entonces sabía que se había acabado”, dijo a Sporza. La decisión no fue repentina: llevaba meses sin equipo y sin perspectivas de correr.
El británico nunca volvió a su nivel tras su caída en el Critérium del Dauphiné de 2019. Ese choque, también a alta velocidad, le provocó fracturas graves y marcó el inicio de su declive. Su paso a Israel-Premier Tech en 2021 no revivió su carrera.
Los números que importan
Froome acumula siete victorias en Grandes Vueltas, un registro que solo superan Merckx, Anquetil e Hinault. Sus títulos:
- Tour de Francia: 2013, 2015, 2016, 2017
- Vuelta a España: 2011, 2017
- Giro de Italia: 2018
En 2018 llegó al Tour como vigente campeón de las tres grandes, un logro excepcional. También ganó dos medallas de bronce olímpicas en contrarreloj (Londres 2012 y Río 2016) y un bronce en el Mundial de 2017.
Solo cuatro ciclistas tienen más Tours que él: Anquetil, Merckx, Hinault e Indurain, todos con cinco.
Qué sigue
Froome estará presente en el Tour de Francia 2026 como embajador de la marca Skoda. No tiene planes de regresar a la competición. Su contrato con Israel-Premier Tech expiró en diciembre y, tras no encontrar equipo, la retirada era el único desenlace posible.