• Franco Colapinto marcó el 14.º tiempo en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, pero largará 21.º por una sanción de diez puestos tras un cambio de componente en su monoplaza.
  • Alpine sustituyó la unidad de control electrónico, lo que provocó el recargo. La modificación relegó al argentino a la última fila para la carrera del domingo.
  • El piloto calificó la sesión de “rara”: dijo que el auto no funcionaba como esperaba sobre los pianos y los sectores bacheados, aunque notó una mejora el sábado.

¿Cómo intentará avanzar Alpine?

  • El director del equipo, Steve Nielsen, reconoció que remontar desde el fondo será difícil, pero destacó las buenas salidas de Colapinto y el ritmo que mostró en tandas largas con mucha carga de combustible.
  • La carrera está prevista a 56 vueltas y el trazado ofrece oportunidades de sobrepaso, aunque el piloto deberá superar el tráfico y cuidar los neumáticos. Alpine plantea avanzar como un objetivo, no como un resultado asegurado.

¿Qué ocurrió con los otros pilotos?

  • Pierre Gasly, compañero de Colapinto, terminó 11.º y no llegó a la Q3. Gabriel Bortoleto recibió una sanción de 80 posiciones por cambios múltiples de componentes.
  • Carlos Sainz pasó del 19.º puesto en pista al 17.º tras las penalizaciones de otros pilotos; también señaló los baches de las curvas 1 y 19.