• Franco Colapinto recibió 10 puestos de sanción para el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, por instalar una cuarta unidad de control electrónico, una más que el límite permitido sin penalización.
  • La sanción se aplicará al resultado que obtenga en la clasificación del sábado: deberá partir el domingo diez lugares detrás de su puesto clasificatorio.
  • Alpine cambió la unidad después de los problemas mecánicos del auto en Singapur, donde Colapinto abandonó por una falla en el motor.

¿Cómo preparó Alpine el auto?

  • En las prácticas del viernes, Colapinto terminó 17.º en la primera sesión y 15.º en la segunda.
  • Alpine priorizó preparar el coche para la carrera, con trabajo en el balance y el ritmo con más combustible, en vez de buscar un tiempo rápido a una vuelta.
  • En la segunda tanda, Colapinto usó neumáticos blandos y luego duros para simular condiciones de carrera; también realizó una práctica de parada en boxes.

¿Qué sigue en Austin?

  • La tercera práctica libre y la clasificación se disputan el sábado; el Gran Premio está previsto para el domingo 25 de octubre.
  • El trazado permite adelantamientos, lo que podría ayudar a recuperar posiciones, aunque la sanción determinará que Colapinto parta por detrás del puesto que consiga en la clasificación.