Por qué importa
- El puerto de Chancay es una obra clave para las exportaciones peruanas hacia Asia.
- Si el TC falla a favor de Cosco, podría sentar un precedente para que otras obras privadas de uso público queden fuera de supervisión estatal.
- Si confirma el fallo, Ositrán mantendría su rol de regulador sobre infraestructuras privadas que prestan servicios públicos.
El estado de las cosas
La disputa comenzó cuando Ositrán y la PCM afirmaron tener competencia para supervisar el terminal portuario. Cosco sostiene que al ser una inversión privada (sin concesión estatal) no corresponde la regulación del organismo.
El Poder Judicial rechazó la acción de amparo de Cosco porque la empresa no demostró una amenaza cierta e inminente contra sus derechos. La sala ordenó elevar el expediente al TC tras admitir el Recurso de Agravio Constitucional.
Lo que dicen
Cosco Shipping pide al TC que anule la sentencia de segunda instancia y ordene un nuevo pronunciamiento motivado, o que resuelva el fondo declarando fundada su demanda.
Verónica Zambrano, presidenta de Ositrán, lamentó que la empresa continúe judicializando el caso. Considera que esto genera costos al Estado y busca evitar cumplir obligaciones vigentes.
Qué sigue
El Tribunal Constitucional revisará el recurso y decidirá si confirma o revierte el fallo adverso a Cosco. Mientras tanto, las facultades de supervisión de Ositrán sobre el puerto de Chancay se mantienen sin cambios.