McLaren investiga una pérdida de velocidad de Norris en las rectas
Lando Norris clasificó sexto en Sepang para el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, a seis décimas de la pole de Max Verstappen.
El piloto atribuyó parte de la diferencia a una anomalía de la unidad de potencia Mercedes, que le resta velocidad en las rectas pese a buenas salidas de curva.
Andrea Stella, jefe de McLaren, dijo que el auto de Norris acelera menos y alcanza una velocidad punta inferior, aunque los demás parámetros se mantengan iguales.
¿Cuánto rendimiento pierde el McLaren de Norris?
Stella estimó una diferencia de uno a dos kilómetros por hora y un costo de entre 0,1 y 0,2 segundos por vuelta, difícil de detectar con precisión.
La pérdida volvió a aparecer tras el fin de semana de Bakú; en Sepang, Norris quedó apenas 0,005 segundos por delante de su compañero Oscar Piastri, séptimo.
McLaren ya tenía una desventaja de velocidad punta frente a otros equipos con motores Mercedes por sus relaciones de cambio más cortas; el problema de Norris se suma a esa diferencia.
¿Qué explica la escudería y qué falta por saber?
Stella señaló que diagnosticar la anomalía es complejo: un problema de despliegue sería más fácil de identificar, mientras que una falla mecánica fuera del alcance de los sensores sería difícil de detectar.
McLaren había sospechado en Bakú que la pérdida podía estar relacionada con la inyección de combustible; los artículos no confirman que esa sea la causa.
El equipo recibió piezas actualizadas en julio, en Spa, y entonces avanzó en el trabajo con el motor; el rendimiento de Sepang mostró que aún quedan mejoras por hacer.