La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras de Reino Unido (ORR) concedió a Virgin Trains acceso a las vías para operar servicios entre Londres y París, Bruselas y Ámsterdam a partir de 2030. 1
diarioestrategia.clVirgin Trains obtiene licencia para operar hasta 20 trenes al día por el Canal de la Mancha a partir de 203017 ago, 11:092
independent.co.ukVirgin Trains gets green light for London-Europe services in blow to Eurostar17 ago, 07:163
euronews.comVirgin Trains takes major step towards challenging Eurostar with London to Europe services17 ago, 06:264
theguardian.comVirgin Trains gets go ahead to run services to Europe in new blow to Eurostar monopoly17 ago, 05:155
standard.co.ukVirgin Trains granted track access for new Channel Tunnel routes from 203017 ago, 03:07
La aprobación permite hasta 20 servicios diarios de ida y vuelta por el Canal de la Mancha desde el 1 de octubre de 2030 hasta el 31 de diciembre de 2040. 1
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Eurostar ha mantenido un monopolio sobre los servicios de pasajeros a través del túnel desde 1994. La empresa está controlada por el operador público francés SNCF. 2
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diarioestrategia.clVirgin Trains obtiene licencia para operar hasta 20 trenes al día por el Canal de la Mancha a partir de 203017 ago, 11:09
En octubre pasado, Virgin Trains obtuvo acceso al depósito de Temple Mills en Londres, el único con conexión a la línea de alta velocidad 1, para mantener y almacenar sus trenes. 2
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El regulador calificó la decisión como un paso importante, pero señaló que todavía queda trabajo por hacer. Virgin Trains aún debe obtener aprobaciones de seguridad de la ORR y de los reguladores de la UE, así como asegurar el acceso a otras redes ferroviarias. 1
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La compañía planea operar desde Londres St Pancras hasta las mismas estaciones de París, Bruselas y Ámsterdam que usa Eurostar. 2
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