Por qué importa

La paralización afecta la hidrovía y los principales nodos portuarios, clave para el comercio exterior argentino. Al detener la carga y descarga de barcos, el país pierde competitividad en un momento de baja de reservas y presión cambiaria.

  • Exportaciones frenadas: granos y combustibles no salen al exterior.
  • Buques detenidos: más de 140 barcos esperan en terminales como Campana, Dock Sud, Bahía Blanca y San Lorenzo.
  • Refinerías afectadas: la Cámara Argentina de Energía confirmó la interrupción del ingreso de petróleo crudo a plantas.

El estado de las cosas

Los prácticos son trabajadores especializados que guían los barcos en los puertos. La huelga se desató tras la publicación del decreto que desregula la actividad, vigente desde 1991 y modificado en 2019.

El Ministerio de Trabajo sostiene que no puede dictar conciliación obligatoria porque, según su interpretación, no existe un conflicto laboral formal, sino una decisión individual de no prestar servicio.

Lo que dicen

Ravier afirmó que el servicio es esencial y que “seguramente va a haber sanciones”, aunque no dio detalles sobre el tipo ni el alcance. “Se está decidiendo en este mismo momento”, declaró.

Desde la Cámara de Puertos Privados Comerciales expresaron su “profunda preocupación” por la paralización, mientras que el Gobierno defiende la medida como una forma de bajar costos logísticos y, en consecuencia, los precios finales.

Qué sigue

Las sanciones aún no están definidas. El Ejecutivo evalúa multas u otras medidas mientras el paro continúa. La resolución del conflicto dependerá de la reacción de los prácticos y de si el decreto se implementa sin más resistencia.