Por qué importa
San Pedro de la Paz sufre congestión vehicular permanente, en especial por la Ruta 160. La Costanera Ribera Sur ofrece una alternativa que une cinco puentes (Bicentenario, Llacolén, Juan Pablo II, Industrial y dos ferroviarios) y conecta con la Ruta de la Madera, mejorando la logística regional.
- Objetivo principal: reducir tiempos de viaje y fluidez del tránsito hacia el Gran Concepción.
- Inversión: US$398,6 millones (cifra cercana a los 400 millones).
- Plazo de construcción: 129 meses (casi 11 años).
- Mano de obra: promedio de 440 trabajadores durante la fase constructiva.
El estado de las cosas
El proyecto ingresó mediante un Estudio de Impacto Ambiental (EIA), el formato más exigente en Chile. El MOP optó por esta vía porque el trazado podría alterar cuerpos de agua y afectar humedales urbanos. Actualmente, el SEA revisa la admisibilidad de la iniciativa.
La obra incluye doble calzada, pasos a desnivel, defensas fluviales, iluminación, paisajismo y parques. El seremi José Piña destacó que el diseño prioriza la integración urbana y la seguridad vial.
Lo que sigue
Una vez que el SEA declare admisible el EIA, comenzará la evaluación de impacto ambiental. Si se aprueba, el MOP obtendrá la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) y luego podrá licitar la obra.
Antes de la construcción, hay una etapa de dos años para licitación, adjudicación y expropiaciones. La obra física no comenzaría antes de 2028, y la entrega total se estima para 2037.