Por qué importa
Ryanair es la aerolínea low cost más grande de Europa y su desempeño funciona como termómetro del sector. Que sus ganancias caigan mientras transporta un 6% más de personas (61,3 millones en el trimestre) muestra que los costos externos —no la demanda— están comprimiendo sus resultados.
El panorama general
La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán interrumpió el tránsito por el estrecho de Ormuz, ruta clave para el petróleo global. El crudo Brent superó los 90 dólares por barril. Ryanair tenía cubierto el 80% de su combustible, pero el 20% restante duplicó su precio. A esto se suma la incertidumbre del consumidor, que retrasa sus reservas.
Los números que importan
- Ganancia neta: 538 millones de euros (34% menos interanual)
- Tarifas promedio: cayeron un 6%
- Costos operativos: subieron un 11%, hasta 3.810 millones de euros
- Combustible no cubierto: se duplicó
- Deuda amortizada: 1.200 millones de euros en mayo de 2026
Qué sigue
La aerolínea no entregó proyecciones para el año fiscal que termina en marzo de 2027. Las tarifas para los meses de julio a septiembre siguen “moderadamente por debajo” de las del año pasado. Ryanair advierte que sus resultados dependerán “en gran medida” de las reservas de última hora durante agosto y septiembre.