El panorama general
AVO II es un tramo de 5,2 kilómetros entre Príncipe de Gales y Los Presidentes, que atraviesa las comunas de Ñuñoa, La Reina, Macul y Peñalolén. Forma parte del Plan Maestro de Transporte de la Región Metropolitana y busca cerrar el único segmento del anillo Vespucio que aún no tiene estándar de autopista. El 3 de junio pasado ocurrió la conexión de túneles entre AVO I y AVO II.
Dónde estamos
El tribunal analizó y rechazó cada una de las controversias planteadas por los vecinos. Los puntos que la sentencia descartó incluyen:
- Deficiencias en el estudio del medio humano que justifica el Plan de Reasentamiento.
- Falta de consideración de observaciones sobre contaminación atmosférica.
- Cambio de sentido de calle Rosita Renard.
- Construcción del edificio cafetería.
- Medidas de compensación, áreas verdes y ciclovías.
Respecto a la calidad del aire, el fallo concluyó que el proyecto no representa un riesgo para la salud por aumento de contaminantes. También validó el sistema de ventilación de los túneles, señalando que no se requieren filtros adicionales porque no se superarán los estándares ambientales del área de influencia.
Lo que viene después
Con esta resolución, los vecinos de Ñuñoa agotan la vía judicial contra la aprobación ambiental del proyecto. La autopista continuará su construcción, que avanza con hitos como la conexión de túneles realizada hace tres semanas. Se espera que AVO II esté operativa desde 2028.
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