El panorama general
Volkswagen enfrenta una crisis estructural: sus ventas en China y Norteamérica caen, los aranceles de Estados Unidos golpean sus exportaciones y fabricantes chinos como BYD ganan terreno en Europa con eléctricos más baratos. En 2025, las utilidades del grupo se desplomaron un 44% y los márgenes operativos cayeron a la mitad.
Lo que sabemos (y lo que no)
Lo confirmado por fuentes internas:
- El director ejecutivo Oliver Blume presentó el plan a la junta directiva esta semana.
- El consejo de supervisión debatirá la propuesta el 9 de julio.
- Las fábricas en riesgo son:
- Volkswagen: Hannover, Zwickau y Emden.
- Audi: Neckarsulm.
- El grupo también reduciría un 15% sus inversiones previstas para los próximos cinco años.
Lo que no está claro:
- Cómo se implementarán los despidos, dado que el sindicato IG Metall tiene garantías de empleo hasta 2030 (hasta 2033 en Audi).
- Si el cierre de plantas será definitivo o una reconversión.
Lo que dicen
El sindicato IG Metall y el consejo de trabajadores anunciaron que se opondrán “con todas sus fuerzas” si el plan avanza. La empresa declinó comentar sobre documentos internos confidenciales, pero un portavoz aseguró que “el grupo debe experimentar una transformación profunda”.
Qué sigue
El 9 de julio será la fecha clave. Si el consejo de supervisión aprueba la propuesta, comenzará una negociación con los sindicatos que podría prolongarse meses. Mientras tanto, las acciones de Volkswagen cayeron un 3,9% en la Bolsa de Fráncfort, a su nivel más bajo en 16 años.