El estado de las cosas
El NTSB detalló que el rotor principal y el estabilizador horizontal del helicóptero fueron alcanzados por “una bandada mixta de gansos de Brant y Canadá”. Los expertos del Instituto Smithsonian analizaron restos de aves encontrados en la escena.
- Tres testigos presenciales coincidieron en que había muchas aves en la zona antes del accidente.
- El helicóptero se desintegró en el aire y cayó al agua sin supervivientes.
- La investigación sigue abierta; el NTSB no ha fijado una “causa probable” definitiva.
Por qué importa
Entre 2009 y 2025, el NTSB investigó 18 accidentes similares donde el impacto de aves fue la causa probable, tres de ellos con víctimas mortales (14 muertes en total). Los helicópteros turísticos operan a baja altitud, lo que los hace más propensos a estas colisiones. El gobernador de Nueva Jersey ya había solicitado restricciones adicionales para vuelos no esenciales tras el siniestro.
Lo que dicen
Joan Camprubí, hermano de una de las víctimas, pidió aumentar la seguridad sin prohibir los vuelos comerciales: “No queremos prohibir los vuelos comerciales, sino que se aumente la seguridad”. La familia busca que se implementen medidas para evitar futuras tragedias similares.
Qué sigue
El NTSB mantiene la investigación abierta y podría emitir recomendaciones de seguridad. La Administración Federal de Aviación (FAA) ya señaló que los helicópteros son especialmente vulnerables a impactos con aves, pero no ha anunciado cambios concretos. El caso reavivó el debate sobre la regulación de vuelos turísticos en Nueva York.
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