Por qué importa
El informe de la PDI muestra que una investigación previa no encontró delito de tráfico, pese a que Migraciones insinuó lo contrario. Esto relativiza la narrativa oficial sobre la existencia de redes organizadas, al menos en el período 2021-2023. Sin embargo, el caso actual involucra a menores y ocurrió después, por lo que ambas investigaciones son paralelas.
El dato clave
- El informe analizó 152 casos de vuelos con ciudadanos haitianos entre 2021 y 2023.
- Detectó irregularidades migratorias: aerolíneas trasladaron pasajeros con documentación deficiente, visas vencidas o incumplimientos sanitarios.
- De esos 152 casos, 25 personas lograron ingresar con autorizaciones condicionadas; 127 fueron rechazadas en frontera.
- La PDI descartó tráfico de migrantes, pero las pesquisas continúan porque el informe no es concluyente.
Entre líneas
La denuncia original de 2023 apuntaba a una "coordinación" entre aerolíneas y acciones judiciales. El informe policial no encontró sustento para esa acusación, pero sí evidenció fallas en los controles aéreos y migratorios. El caso actual de los niños haitianos —con ingresos masivos en 2024 y 2025— es distinto en magnitud y período, pero comparte el mismo fiscal y una denuncia similar del Sermig.
Lo que dicen
El exdirector de Migraciones Luis Thayer —quien firmó el memorándum que flexibilizó requisitos en 2024— defendió su gestión señalando que ellos presentaron denuncias como la de 2023. La PDI le dio la razón en que no había delito, pero el foco ahora está en si esas fallas sistémicas permitieron el ingreso irregular de menores que hoy están desaparecidos.
Lo que sigue
La Fiscalía sigue investigando tanto la denuncia de 2023 como el caso actual de los niños haitianos. El informe de la PDI no cierra la causa, solo indica que hasta ahora no hay pruebas de trata. El gobierno creó una fuerza de tarea para buscar a los menores, mientras que el Congreso y la Contraloría presionan por respuestas.
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