Por qué importa
El incendio expuso fallas en el protocolo de evacuación y el riesgo de materiales no estándar en infraestructuras críticas. Aunque los heridos no fueron graves, el humo obligó a 39 traslados a hospitales y centros de urgencia.
- 137 heridos de las aproximadamente 300 personas que viajaban en el tren.
- El humo entró al vagón después de que los pasajeros abrieran las puertas, antes de que el conductor pudiera dar media vuelta para alejarse del fuego.
- El revestimiento de plástico era exclusivo de ese tramo entre Clot y Glòries; TMB asegura que ya no existe riesgo de que vuelva a ocurrir.
Lo que sabemos (y lo que no)
TMB confirmó que el material que alimentó las llamas fue un revestimiento de impermeabilización. Sin embargo, aún se desconoce qué provocó que se desprendiera y se incendiara inicialmente. La investigación continúa.
Entre líneas
La reacción de los pasajeros —abrir las puertas y correr por el túnel— fue instintiva, pero contradice el protocolo oficial, que indica esperar al conductor. La densa nube de humo y la falta de visibilidad llevaron a muchos a usar linternas de móvil para orientarse. El hecho de que casi la mitad de los ocupantes resultaran heridos sugiere que la evacuación desordenada agravó la exposición al humo.
Qué sigue
El servicio en la línea 1 ya funciona con normalidad desde esta mañana. TMB investiga el origen exacto del fuego y evaluará si otros tramos de la red tienen materiales similares que deban revisarse.
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