China y Corea del Norte abren un puente fronterizo tras 12 años
China y Corea del Norte inauguraron el jueves el puente sobre el río Yalu, una nueva conexión vial para impulsar el comercio bilateral.
La estructura de cuatro carriles y unos tres kilómetros une Dandong, en China, con Sinuiju, en Corea del Norte.
Terminado en 2014, el puente permaneció sin uso por la falta de carreteras y aduanas de acceso en el lado norcoreano; la pandemia retrasó aún más su apertura.
¿Qué cambiará en el transporte fronterizo?
Camiones comenzaron a cruzar en ambas direcciones durante la inauguración; el puente está llamado a convertirse en la principal ruta terrestre entre ambos países.
La nueva conexión ofrecerá una alternativa al antiguo Puente de la Amistad Sino-Coreana, construido entre 1937 y 1943, que ha soportado gran parte del tráfico fronterizo.
Un experto estimó que el cruce podría triplicar o cuadruplicar el tráfico de carga, en particular de maquinaria pesada y materiales de construcción.
¿Qué límites y expectativas tiene el comercio?
El intercambio bilateral alcanzó 2.700 millones de dólares el año pasado, con una recuperación a niveles prepandémicos impulsada sobre todo por exportaciones chinas.
Las sanciones de la ONU siguen vigentes y un especialista considera improbable un aumento brusco; Pyongyang también teme que las importaciones amplíen la influencia china.
La apertura coincide con una mejora de los vínculos y dos cumbres entre sus líderes en el último año, pero Corea del Norte aún no reanuda las visas turísticas para ciudadanos chinos.