Ford rechazó las acusaciones del Gobierno de Donald Trump sobre sus acuerdos con empresas chinas y defendió ser el fabricante de automóviles “más estadounidense”. 1
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La respuesta se dirigió al secretario de Transporte, Sean Duffy, quien advirtió que la dependencia de tecnología y manufactura chinas amenaza la seguridad económica y las cadenas de suministro estadounidenses. 2
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Diario EstrategiaEl Gobierno de Trump advierte a Ford sobre sus alianzas con empresas chinas como en España9 sept, 05:19
Duffy cuestionó especialmente la alianza entre Ford y Geely para gestionar conjuntamente la fábrica de Almussafes, en Valencia, al considerar que refuerza la presencia de un adversario estratégico en mercados occidentales. 2
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ExpansiónEl gobierno de Trump dice que Ford "deja de ser fiable" por alianzas como la de Geely en Almussafes9 sept, 08:55
Ford conservará el 66 % de la sociedad y Geely tendrá el 34 %, tras aportar 221 millones de euros; el acuerdo prevé fabricar cinco modelos desde 2028. 2
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La planta valenciana emplea actualmente a unos 4.100 trabajadores y tiene una capacidad potencial cercana a 500.000 vehículos anuales. 2
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Ford afirmó que la alianza con el fabricante de baterías CATL consiste en servicios y una licencia tecnológica limitada, mientras la empresa estadounidense mantiene la propiedad y el control de su planta en Michigan. 1
Diario EstrategiaFord se defiende ante Trump y se erige como el fabricante “más estadounidense”9 sept, 19:11
Duffy también criticó el uso de tecnología de CATL en Marshall, Michigan, y el retraso hasta 2030 de la relocalización de algunos modelos Lincoln. 5
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Ford acusó al secretario de difundir una carta “equivocada” y con “errores factuales” para “acaparar titulares”, mientras el Gobierno reclamó mayor autosuficiencia tecnológica estadounidense. 2
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