Gobierno busca ampliar la rebaja del TAG a tres autopistas de Santiago
El Ejecutivo negocia con Costanera Norte, Vespucio Sur y Vespucio Norte para replicar el acuerdo tarifario alcanzado con Autopista Central.
El biministro Louis de Grange explicó que las tratativas se concentran en concesiones antiguas, donde puede compensarse la rebaja mediante una extensión del plazo de explotación.
El acuerdo vigente reduce las tarifas de Autopista Central en 10% fuera de punta y 25% en horarios punta y de saturación para quienes paguen dentro de 60 días.
¿Qué condiciones hacen viables los descuentos?
De Grange sostuvo que las vías más antiguas tienen mayor margen para sustituir ingresos tarifarios por tiempo adicional de concesión, manteniendo el equilibrio financiero de los contratos.
En carreteras más nuevas, como Américo Vespucio Oriente, esa sustitución tendría un impacto casi inexistente, según la autoridad.
¿Cuándo podría haber novedades?
El Gobierno podría anunciar nuevos acuerdos durante 2027 si las negociaciones llegan a buen puerto, de acuerdo con lo señalado por De Grange.
La extensión de concesiones como mecanismo de compensación ha generado críticas, mientras el Ejecutivo defiende que permite reducir los cobros sin alterar las condiciones financieras de los contratos.
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