El socavón se originó por el sistema frontal que afectó la Región de Valparaíso en julio, dejando incomunicadas a las comunas de Zapallar y Puchuncaví. En la instalación participaron 84 efectivos del Ejército, mientras la Dirección de Vialidad del MOP habilitó la estructura.
El puente es una solución de emergencia mientras el MOP desarrolla el proyecto definitivo, que incluye una nueva obra hidráulica, reconstrucción del terraplén y reposición del pavimento, con un plazo estimado de cinco meses. El puente soporta vehículos de hasta 15 toneladas y una velocidad máxima de 10 km/h, con paso unidireccional.
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