Por qué importa
Separar la validación del cobro permite que los pasajeros entren rápido al transporte sin esperar una autorización bancaria en línea. Eso era un obstáculo técnico para usar tarjetas comunes en lugar de la tarjeta Bip.
El esquema ya opera en regiones como Chillán, Copiapó, Rancagua, Temuco y Punta Arenas. Pronto se sumarán Antofagasta y La Serena-Coquimbo.
Los resguardos
El Banco Central exige medidas para mitigar el riesgo de que alguien viaje sin fondos. La norma incluye:
- Verificaciones periódicas del estado de las tarjetas para detectar cuentas bloqueadas o sin saldo.
- Listas de denegación que impiden temporalmente nuevos viajes con tarjetas problemáticas.
- Gestión de cobro posterior por parte del operador si un pasajero usó la tarjeta sin fondos suficientes.
Estos controles buscan evitar que el sistema acumule deudas impagas.
El estado de las cosas
La normativa no define parámetros técnicos específicos; cada operador de transporte deberá implementar su propio sistema de verificación y gestión de riesgos. Los emisores de tarjetas pueden optar por excluir total o parcialmente sus instrumentos de este modelo.
Actualmente, el Ministerio de Transportes impulsa el programa “Pago Ágil” con Visa y Mastercard en algunas líneas. La nueva regulación da base legal para expandir la modalidad a todo el país.